市区河西主干道“路烂难行”问题一段时间以来成了市民热议的话题，尤其是主干道红旗路，自今年以来更是被市民称之为“晴天‘风尘’路，雨天‘水泥’路”。因此，改造红旗路成了市民热切的希望。而现在，这希望就快成为现实！记者日前从市政部门了解到，本月底或下月初，红旗路自高山桥头至露天矿全线将动工改造啦。

破损的红旗路成了市民心头之痛

　　“前段时间是红旗北路路烂难行，现在连红旗南路也破烂不堪啦！”日前，有市民致电本报，反映市区河西红旗南路近段时间也如红旗北路一样破烂了，严重影响人车通行。但不知何因却不见有关部门进行有效的修补或改造。市民热切希望该路段乃至整条红旗路能够尽快修补或改造好，以方便市民出行，增加城市魅力。

　　记者前往红旗南路察看，从高山桥头开始往北行，果然看见路面上布满了大大小小的凹坑，大的如桌面，小的如碗口，深的有30多cm，浅的也有4、5cm；有的积聚着雨水，汽车开过，溅起一片水花；有的混和着泥浆，车轮辗过，泥浆溢出，污浊不堪。大货车驶过凹坑，车辆震动左右摇晃；小汽车驶过凹坑，不小心就会碰着底盘；摩托车则在凹坑之间穿来闪去，稍有不慎便会滑进凹坑中车翻人倒。可见路面破烂程度确实严重。

　　而红旗北路（厂前至露天矿）路段，自两年前局部地方开始出现破损之后，一直以来破损不断，成了名副其实的“烂路”，市民称之为“晴天‘风尘’路，雨天‘水泥路’”，意思是说该路段因为长期破损，晴天时汽车开过扬起阵阵尘埃，令过往者避之不及，雨天时路面则雨水及污泥混合，泥泞不堪，令过往人车难以前行。

市政部门想方设法修补烂路

　　红旗路之烂不但成了市民心头之痛，也成了市政人员心头之痛，因为维护城市道路的安全完整是他们的职责，红旗路越来越烂，他们也越来越不安。然而，因为种种原因，市政部门资金严重不足，难以应付城市中各种各样市政设施受损的现状，市政人员虽然一心想着要维护好包括城市道路在内的市政设施的安全完整，无奈有心无力。

　　尽管如此，我市市政部门还是在资金不足的情况下，群策群力，想方设法修补、完善各种受损的市政设施。如红旗路的破损路面，没有大笔资金进行大规模修补改造，市政部门便千方百计筹集一些资金，购来一些砂石或石粉之类材料，将凹坑填塞好，使路面平整，让车辆可继续通行。而对一些破损较为严重的路面，则采用沥青沙灌浆法进行修补，效果一度较为明显。

　　然而，由于红旗路路龄较长，路面长期超负荷使用，致破损情况不断发生。又因为近段时间雨水不断，难以对严重破损路面施行沥青沙灌浆修补，而用沙石或石粉修补的地方受雨水冲刷后，沙、石、粉被冲走，破损之处复现，难以有效修补破损路面。

月内开始彻底改造红旗路

　　鉴于河西红旗路不断出现破损难行的现状，考虑到城市发展的需要，以及广大市民急盼改变行路难的实际情况，我市早在去年就已将红旗路列入全线改造的建设项目，并定于今年内改造完成。

　　记者日前从市政部门获悉，红旗路（高山桥至露天矿）将于本月底或下月初动工改造。原定在本月中旬动工的，因近日连续大雨，不利工程开展。故开工日期延后一两周。

　　据悉，红旗路全路长3927米，是市区南北走向交通要道，分三期建成，投入使用时间长的已达40多年，时间短的也有20年，均远超或达到了设计使用期限。由于交通流量大、过往重型车辆多，造成道路破损情况严重，目前路基下沉、垫层松动、路面破损严重。道路排水系统大部分严重堵塞，雨污合流，成了市区水体主要污染源，严重影响河西人居环境质量及城市交通安全，市民意见非常大。

　　改造方案将原道路横断面形式由三幅路改为两幅路，双向六车道，其中两条为摩托车专用道，路面采用沥青路面，道路红线宽40米。改造内容包括路基路面、排水、给水、路灯、人行道铺装、绿化、交通信号灯等。（吴祖光）