只有基础设施大提升，才能支撑茂名大发展。昨日，记者从市铁路建设现场会上得知，我市建设以三茂铁路、河茂铁路、洛湛铁路、深茂铁路（广东西部沿海铁路）、博贺疏港铁路为主动脉的铁路网络，以铁路建设积极推进交通大会战，全力实现对外交通便捷化，助推茂名发展。

　　作为国家重点建设项目洛湛铁路岑溪至茂名段，是我国铁路主骨架“八纵八横”之一洛阳至湛江铁路通道的重要组成部分，由广西岑溪市向南进入我市，途经信宜市、高州市、茂南区、茂港区、电白县与三茂铁路电白站接轨。洛湛铁路茂名段全长122.7公里，总投资约45亿元，已于2010年12月31日建成通车。2011年7月18日信宜火车站开办客运，信宜站自开办旅客业务以来共发送旅客30698人，客运收入2852086元，信宜火车站争取今年6月开通货运。高州火车站工程完成，正在配套相关设施，茂名市政府已请求铁道部门尽快开办客运业务。

　　茂湛铁路茂名段是省、市重点建设项目，双线电气化Ⅰ级铁路，设计时速200公里/小时，预留250公里/小时条件。该线从茂名东火车站出线，经茂南开发区、高山镇、新坡镇、红旗街道办、公馆镇、镇盛镇往湛江吴川市，正线全长15.63公里，疏解线3.4公里，基本位于茂南区境内，计划投资14.9亿元。当前主要工点已全部开工，到去年底完成投资8.01亿元，完成投资的53.75%，镇盛镇路段已基本具备铺轨条件。

　　深茂铁路是双线电气化Ⅰ级铁路，设计时速200公里/小时，预留250公里/小时条件，是全省铁路头号工程。该线从阳西县新圩镇进入我市电白县马踏镇，经观珠、林头、羊角镇到茂名东火车站接茂湛线，茂名境内全长约60公里，投资约56亿元。中铁第四勘察设计集团公司已完成该项目《工程可行性研究报告》的修编工作，项目前期工作正在有序开展，力争今年开工建设。

　　博贺疏港铁路为地方铁路支线，全长67.75公里，投资约35.6亿元。去年11月，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了工程预可研报告编制工作，线路方案已获市委批准，目前正征求广铁集团意见，其它前期工作正在进行中，预计今年开工。（张越）