记者 周翔 摄

致市区站南路铁路涵洞西洞堵塞3小时，幸无人员伤亡

　　昨晚7时50分，一辆大油罐车行经市区站前四路欲转入站南路进入茂南开发区时，因车体超高，致铁路涵洞前面的限高龙门架被撞断，油罐车驾驶室后排则被倒下的龙门架砸毁，所幸没有造城人员伤亡。受此影响，铁路涵洞西洞堵塞近3小时，过往车辆只能挤在东洞勉强行驶，但秩序还算正常。

　　记者8时许接报赶至事发现场，由站前四路通往站南路铁路涵洞西洞口处，一辆大油罐车停靠在路面上，车头距涵洞墙体不过两三米远。只见油罐车的驾驶室的后排部位，一付铁质龙门架横砸在上面，将驾驶室后半部位从顶部砸下到座位处。原来，这是铁路涵洞口前面的限高龙门架，已经被油罐车超高的车体撞断了，通道两侧只剩下几根铁质大柱。而在油罐车的西侧地面上，则跌落了一块驾驶室顶部遮雨盖板，一块限高3．3米的标志牌则跌落在盖板之上。

　　据油罐车司机称，当时，他驾车欲从北往南穿过涵洞进入茂南开发区，没留意到限高标志牌，因此出事。而他以前曾驾车通过涵洞，近段时间没经此涵洞了，不知最近已改造过，涵洞通道地面已改高，油罐车已通不过了。所幸当时驾驶室后排并没有人，没有造城人员伤亡，而罐体内也没有装载有油品，没发生更大意外。

　　事发后，交警人员、派出所民警及铁路部门相关人员来到现场勘查、指挥交通及商议解决问题的方法。9时15分，砸在油罐车驾驶室上的限高龙门架被吊车吊开，但油罐车因气管被砸断，已不能开动。10时许，车主调来一辆拖头，换掉已发生故障的原拖头，将油罐车驶离现场，约10时30分，被堵塞近3小时的西洞得以恢复通行。而在此之前，过往车辆只能挤在东洞行驶。

　　据悉，出事油罐车为载重60吨的大型油罐车，车高4．12米，而涵洞自10多天前经改造后洞高由原来的4．2米已降至3．3米。有市民反映，改造过的涵洞已不能通行较大型的车辆，但可能部分司机还不知道或不留意，因此10多天来已发生过几次车辆超高撞上限高标志架或卡着涵洞洞顶的事故。对此，有市民表示，希望有关方面能在相关道路距离涵洞较远的地方设立有关限高的较为醒目的标志牌，以便司机能提前知道涵洞限高情况，避免接近洞口还不知情。而司机们行车时也要留意路面上的警示标志，避免盲目开车导致事故发生。（吴祖光）