7月4日凌晨1时,茂名海事局总值班室接到报警:广西籍木质渔船“桂北63023”在由北海前往汕头途中,在北纬111度29分,东经21度01分处,船舶尾轴漏水,导致机舱进水,同时发电机损坏,船舶失去动力,情况十分危急,船上四人亟待救助｡

    当时船舶遇险海况较差:5—6级偏南风,阵风7—8级,若救助不及时,后果不堪设想｡ 险情就是命令,茂名海事局总值班室接到报警后立即启动 《茂名市水上交通应急反应预案》,茂名海事局领导及指挥中心主任接到险情报警后迅速到位,即时部署救助工作｡因出事海域离海岸约27海里,海况较为恶劣,根据搜救的需要,海事局总值班室通过湛江海上搜寻救助分中心协调南海救助局专业救助船“南海救197” 前往事故地点进行救助,同时联系遇险船员,指导船员进行自救｡03时50分,茂名海事值班人员通过AIS锁定 “中海油6”轮离事故海域较近,于是迅速通知话台呼叫“中海油6”,要求其去事故海域进行搜救,并将该信息及时报告给湛江海上搜救分中心｡04时50分,“中海油6”发现遇险船只,但遇险船员坚持自救,不忍弃船｡经过多方协商,“中海油6”“轮拖带 “桂北63023” 返还｡ 不久由于受风流的影响,被拖船  “ 桂 北63023” 机舱大量进水,茂名海事人员及时停止拖带行为,同时要求“中海油6”原地待命,随时准备救助遇险船员｡专业救助船“南海救197” 随后到达出事海域,并协助遇险渔船进行对船舶的修复工作｡12时20分,“桂北63023” 基本修复,由 “南海救197”拖带前往阳江闸坡港,17时57分,“南海救197”拖带“桂北63023”轮顺利抵达阳江闸坡港,联合救助行动成功结束｡ 目前,事故原因正在进一步调查之中｡（陈兴海 孙雪铖 陈富强）