面临三大困难：征拆难度大，工人受干扰，地下电缆迁移缓慢

高山框架立交桥正加紧施工

　　茂湛铁路茂名段建设作为我市重大项目工程之一，自去年底开工建设以来，各项工作已全面有序铺开，路地双方密切配合，形成建设合力，全力推进。茂东站改造、站南路框架涵、人民南路框架桥、小东江特大桥、白沙河大桥等控制性工点已相继开工。但在施工过程中建设者遇到的困难不容忽视。

　　扩建改造市区框架桥 茂湛铁路沿线“大变样”

　　茂湛铁路是洛湛铁路和广东西部沿海铁路通道的重要组成部分，东起广茂铁路茂名东站，西接湛海铁路湛江西站，线路全长77．05公里。设计速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时线路条件，为国家I级双线电气化铁路。茂湛铁路是铁道部、广东省合建项目，投资约47亿元，建设期为三年。

　　茂湛铁路建设增强粤西客货运输能力，拉动地方经济发展作用不可低估。茂名东站改造，使地方政府形象工程面貌一新。据了解，目前，位于市区的铁路桥涵洞非常多，这些桥洞与涵洞经受了半个多世纪的岁月磨砺，为铁路运输立下了汗马功劳，可是时光的流逝也使铁路桥涵变得陈旧而破败。城郊8座大的框架桥涵（其中市区5座）扩建改造后，将会使茂名城市交通大为改观。

　　——茂东站改造后，市政形象工程将面目一新。在茂湛铁路新建过程中，对茂名市内既有三茂铁路10股道将全部拆除后按照现行标准 重新建设，这将极大改善三茂铁路的线路状况，大幅提高行车速度，增大线路交通流量。另外，茂东站改造工程将新增一座人行地下通道，形成四个客运站台以及新建成近四万平方米投资上亿元的无柱雨棚。新茂名东站建成后将成为粤西地区最大的客运站之一。

　　——站南路将告别堵车历史。站南路为沥青混凝土路面，路面宽为20米，车流量大。站南路框架中桥位于茂名东站西咽喉站南路与既有广茂线交叉处，该处原本有一座2跨5m的框架桥，桥内路面较低，雨水积水，交通拥挤。茂湛铁路扩建后，该桥将扩建成为一座2跨14m 框架桥，桥内路面加宽，将会极大改善该处交通疏通能力及交通条件。

　　——人民南路打通南北通道。在现有人民南路与站前二路丁字交叉口处为茂湛铁路人民南路框架桥的桥址，是预留人民南路穿越铁路的立交桥。该处新建成一座4道总宽为30m的框架立交桥，该桥的建成将完全满足站前路南北地区通行的需求。

　　——计星南路将形城人车分流，安全有序。既有计星南路路面为沥青混凝土，路面宽约21m。该处现状为城市道路与原有广茂铁路交叉，为平交道口。计星南路框架中桥的修建将取消该处平交道口，在原位设置一座4道总宽为30m的框架铁跨公立交桥。该桥的建成将极大的改善此处行人及车辆通行能力，彻底消除因横穿铁路平交道口而存在的安全隐患。

　　——高山路结束“路上流水潺潺，车辆行人过渡”的昨天。原有高山路框架桥处因公路下挖，路面较低，雨天积水严重，交通涉水通过。茂湛铁路的建设将在此改扩建一座4道总宽为29m的框架立交桥。一方面增加桥内路面宽度，另一方面提高路面高程。该框架桥的修建预计今年4月完工。

　　此外，茂南开发区、291省道及森林公园跨铁等的建设将使茂名老百姓受益匪浅，小东江特大桥、黄樟特大桥以及2公里多路改桥的建成也将为我市增添一道亮丽风景线。

　　困难问题逐渐显现 铁路施工不断受阻

　　目前，茂湛铁路施工方中铁二十二局工人们正加班加点，争分夺秒地加快项目建设进程。但在建设过程中，建设者遇到了许多困难，即使如此，施工人员还是克服各种困难，没有停止施工。

　　征拆难度大严重影响了工程进度。茂湛铁路茂名段全线贯穿茂南区境内，征地涉及高山、镇盛等6个镇（街道办、开发区），19个村委会，30多个自然村，全长17公里。新建茂湛铁路在茂名市区内是沿既有三茂线修建的，多利用既有铁路用地，新征用地少。茂湛铁路茂名市境内设计用地1710亩，实际用地仅为860亩，茂湛铁路茂名段已完成丈量土地368亩，签定征地协议284亩，交地119亩，也就是说还有三分之二的土地没有征下来。中铁二十二局有关有关负责人说：“铁路征地拆迁的补偿标准和优惠政策，是省政府在和铁路部门反复协商调研的基础上得出的，但沿线一些产权单位提出的补偿要求却远远高于公布的征拆费标准。例如，需征用沿线一家房地产公司开发用地23亩，原补偿标准为5万/亩，但产权单位却提出补偿标准165万/亩。希望有关单位尽快组织开展评估谈判工作，早日完成征地拆迁任务。”

　　工人施工无理受阻。茂湛铁路自去年底开工建设，到目前止已有来自全国各地的800多名工人来到茂名，助推茂湛铁路建设的前行步伐。然而个别人时常在工地上干扰施工，甚至有些不法分子鸣枪威胁，施工人员人身难以保障。“施工不停地受到阻拦，我们有两名工人被打伤了，再这样下去真的无法施工了。”他们担心，属于国家重点建设工程的茂湛铁路可能面临不能按期完工的困境。他迫切希望铁路沿线群众大力支持铁路建设，有关部门加大对治安事件处理力度，确保施工人员的人身安全，确保工程施工顺利进行。

　　地下电缆亟需迁移。在茂湛铁路站南路桥涵改造建设现场，施工人员向记者诉说：铁路既有线两旁地上地下的自来水管、电线电缆光纤纵横交错，犹如蜘蛛网般错综复杂，牵一发而动全身。一些需改道的自来水管、电线电缆光纤至今没有迁移，严重阻碍了工程的施工进度。希望有关部门大力支持铁路工程建设，提前介入，对铁路建设各项施工点的用电需求以及铁路沿线移杆、拆线改造等项目施工进行现场勘察，确保铁路正常施工。（杨海云 吴彤彤 邓义深 黄信涛）