中新广东网4月12日电  11日中午，在茂名大道高州市区路口旁的一个货运市场，十多名司机聚集在一起，大家最终采取了以“集体休息”不出车的方式，进行“停运”。一些货运司机还商量好，如在停运期间发现谁的车上路运营，大家就去把车截下来，将它给砸了。

　　货车司机说，茂名公路局今年将汽车年审与年票捆绑在一起，不购买年票，就不给年审；但是茂名市的年票太贵了，各类收费标准超出广州1—2倍。

　　4月9日，货运司机李先生收到一条以茂名运输协会为名发出的短信。内容称，“茂名地区年票一事，车辆年审、过户，捆绑年票是彻底违规……茂名运输协会定于4月11日，星期一上午9点，到茂名市车管所检测台讨个说法(含高州、化州、信宜、电白)。请将该信转发50位以上车主，请各位车主安排好时间开车来参加集合”。

　　李先生说，他和他的车没有加入过短信上的“茂名运输协会”，不过看到短信时，他的第一反应是很爽，觉得大家早就该这么做了，所以他也决定参加。根据司机们口口相传，李先生获悉，茂名运输协会建议所有货运司机从4月11日开始，集体停运，初步计划停运5天。

　　据悉，10日中午，沿着茂名大道由高州往茂名市区方向鲜见货车来往。偶尔有辆货运车经过，车上醒目位置也临时贴了一张告示牌 “只赶路 非营运”。

　　“油价涨了这么多，再交这么高的年费，根本没钱赚。”蒋先生说，他的货车从2009年开始就没有交年费，今年年初，茂名市公路局要求，年费没交清，一律不予以年审；他没交，货车已停运2个多月了。

　　和蒋先生一样，三年都没有交年费的货运车在茂名市大量存在。“年费和年审捆绑的政策一出台，大家就在一起商量怎么办了。”蒋先生说，相对交年费，他和其他司机们都倾向于继续向收费站交过路费。

　　“许多货车司机不交年费，今年年初，局里才决定将年费和年审挂钩；凡是没有缴纳年费的，都不给年审。”茂名市公路局一名负责人介绍说，将营运车的年费和年审捆绑在一起，是无奈之举。

　　链接（据2009年）

　　●5吨—15吨货车

　　茂名年费5000元

　　广州年费2880元

　　●≤2吨货车

　　茂名年费2400元

　　广州年费980元（宗禾）