崇山峻岭间，省道S370线公路犹如一条巨龙，沿着白鸡岭蜿蜒而下，经过“9.21” 特大暴雨洪灾重灾区钱排镇达垌村，舞动着灾后重建一年来的动人音符。

　　“9.21”特大暴雨洪灾一周年前夕，记者重返这条备受外界关注的通道，眼前这条崭新的公路上，洪灾留下的印记正在一点点抹去。一座座宏伟的桥梁重新矗立在美丽家园之上，一条条宽敞的道路为群众带来方便和实惠……一年重建路，灾区交通基础设施面貌日新月异，而在那些影响深远的基础设施建设背后，各级党委、政府和相关部门的助推功不可没。

　　记者行走在灾区，触摸那些曾经伤痛的土地上如今复苏与新生的喜悦，一面为重建奇迹倍感振奋，一面也为各级各部门助推灾后重建的点点滴滴深深感动。交通公路基础设施建设是灾后重建中的重要内容，围绕灾后交通公路基础设施重建，各级交通公路部门倾注了大量心血和智慧，为基础设施重建的顺利进行献计出力，为实现“早日恢复灾区的生活”积极贡献智慧和力量。

　　交通先行，聚焦科学规划

　　中秋刚过，在宽阔崭新的钱排新白马大桥，记者遇到了每天都要通过这座桥开车运输货物的李师傅，他乐呵呵地说：“这座新桥好得很啊！以前是旧石桥，现在钢筋混凝土结构，我从市区那边运货过来又快又稳当，货都比以前运得多了。”新生活的喜悦映红了他的脸庞。

　　钱排新白马大桥的新生是该市灾后基础设施重建的一个缩影。这项工程不仅凝聚着省援建人员的心血和汗水，也同其他基础设施建设项目一样，牵扯着信宜市交通公路人的心。

　　记者了解到，灾情发生当天上午，信宜公路局和地方公路站的领导和200多名干部职工就赶达灾区，开展抢险救灾工作，并迅速确定了抢通方案。出动了运输车辆42台，挖掘机8台，铲车6台，推土机10台，起重机２台，沙包、木桩、交通标志等抢险救灾物资一批，日以继夜奋战在灾区抢修被毁公路桥梁。于23日早上6时完成钱排S370线水鬼排贝雷架便桥架设工作，打通通往重灾区达垌村的唯一交通线，24日凌晨3时完成S280线达垌小桥便桥架设工作，并完成土方清理15.65万立方米，石方清理1520立方米，打通了通往合水、平塘镇等灾区的交通线，全部因灾交通中断公路基本恢复交通。

　　在取得抢险救灾工作阶段性胜利后，马上转上灾后修复重建工作。“灾后恢复重建，交通必须先行。”已成了各级的共识，省交通运输厅、省公路管理局、茂名市公路管理局均派出技术骨干支援信宜，使得灾后交通公路重建规划迅速形成，先后于2010年10月12日至12月9日，共分五批上报水毁修复工程施工图设计，经省交通运输厅批准立项的修复重建项目17个，工程总投资为2417.56万元；经省公路局批复修复公路水毁点52个，工程总投资3391.6万元；省公路局批复通行政村全毁桥梁42座，工程总投资2578.47万元；省公路局批复通行政村局毁桥梁16座，工程总投资165.37万元；省财政厅批复通行政村公路路面重铺项目117个，工程总投资3842.22万元。修复重建工作于2011年3月上旬全面展开。

　　凝心聚力，共绘重建新貌

　　在恢复重建工作中，各级交通公路部门因地制宜，科学有序组织施工，施工单位晴天坚持作业，雨天完善整理内业资料，做到外业施工和内业整理同步完成，质量和速度并重。

　　至目前止，省养公路方面。该市已完工项目15个。累计完成投资2405.16万元，占总投资99.5%。其中，共完成新建桥梁4座（水鬼排桥、新寨小桥、达垌小桥、金巨二桥），加固桥梁6座（茂门桥、牛栏头桥、达垌二桥、山口二桥、水口垌桥、白石大桥），完成S280、S370、283线 共47个水毁点68.5公里路基修复工程，完成S370线路面铺筑工程2.73公里。余下S370线（K2+000～K3+730段）1.73公里路面大修水毁修复项目及其它扫尾工程，亦可在9月底前完成。

　　县养公路方面。11条县道52个水毁点，2座全毁桥梁，3座局毁桥梁全部开工，占县道项目的100%；累计完成投资3219.72万元，占项目投资总额的94.9%；通行政村桥梁重建项目，已开工42个，占项目总数的100%；完工38个，占项目总数的90.5%；完成投资2498.85万元，占项目投资总额的96.9%。通行政村桥梁修复项目：已开工16个，占项目总数的100%；完工16个，占项目总数的100%；完成投165.37万元，占项目投资总额的100%。通行政村公路路面重铺项目：省重新核定批复通行政村公路路面重铺项目117个，已开工117个，占项目总数的100%；完工105个，占项目总数的89.7%；完成投资3638.9万元，占项目投资总额的93.4%。

　　“看到灾区基础设施的面貌一天天焕发新彩，看到致富路让老百姓脸上洋溢出的幸福笑容，身为公路人，我们既感到欣慰，也深感责任神圣。”采访中，公路养护工李进生饱含深情的话语，道出了公路人的心声。（梁盛 汤洪波）