过往司机认为此举既不安全又不合理，

希望有关部门采取措施尽快修好水毁桥

　　近日，不少司机向本报反映，在今年6月6日被洪水冲毁的省道S113线石坦桥旁，有群众建有一临时的便桥，车辆经过要收取“过路费”。昨日，记者前往采访，发现情况属实。建桥收费的村民表示，他们建桥是为了方便过往的客车，收取的是维护费。不少司机认为，群众建便桥收费既不安全又不合理，希望有关部门能采取措施把桥建好。

　　省道S113线是从高州到阳春、新兴等地的省道，石坦桥更是该线连接电白那霍镇和高州云潭镇的唯一桥梁，在今年6月6日该桥被洪水冲垮，倒塌的长度近30米。

小汽车通过要交5元“过路费”

　　昨日上午近11时，记者来到石坦断桥旁，看到原先断桥位置一片狼藉，断桥剩余桥面已经被炸掉，泥土、石头乱成一片，没有被修整的痕迹。在此断桥旁边，就是一条用6个水泥钢管和沙包搭起的简易便桥，桥面离水面约有半米，可能因近日当地下雨的缘故，河水较为湍急，但不少客车、小车、货车都从这条桥上经过。在那霍镇石坦村一边的桥头，3名中年男子在桥右边临时搭起的塑料棚内坐着，一条竹竿拦在桥头。本报采访车到桥头正想经过时，被竹竿拦着。一名男子马上走上前来，说要收费才行。这男子说：“小汽车要收费5元。”记者用当地话问他，一天能收多少过路费，他回答说有数百元。看到记者准备拍摄，他很警觉地问记者“来自哪里”。在记者交“过路费”后，竹竿才升起，采访车得以通过。通过竹竿后，记者问回程是否还需交费，那名已经有所警觉的男子说“不用”，但另外两名男子说“还是要的”。记者看到，部分小车经过时，不用男子打招呼也非常自觉地掏钱。

　　同时，记者观察到，在这条群众所搭的便桥旁约50米远还另有一条用钢材搭建的桥，有不少摩托车经过，但小车却不能。原来，这条钢材桥虽然桥面有近4米宽，但两头的引桥只有约1.5米宽，只能通过摩托车或自行车，小车根本开不上桥面。记者看到，大部分群众的摩托车、自行车都舍近求远，不走收费便桥，而走钢材搭建的桥。记者问一骑自行车的妇女，她说：“因为走另一条桥要收钱。”但对于这条桥为什么不能通汽车，没有人能说出个所以然来。

司机希望建一条坚固且免费的临时桥

　　石坦桥另一头，高州市云潭镇居民告诉记者，收费的村民为电白县那霍镇石坦村村民，桥也是他们搭建的，而钢材桥则为电白公路部门所建。搭建的钢材桥还没完成时，群众搭的简易桥摩托车要收费2元，现在摩托车大部分走钢材桥，所以，这条简易桥才没有对摩托车进行收费。虽然不知道这条桥的承载量是多少，但有大货车经过时，要收取更加昂贵的费用——20元。他们的收费标准和正规的公路收费站差不多。该镇不少居民对这简易桥的安全性抱怀疑态度。他们说，该桥一遇洪水就会被冲垮，如果洪水来临时，刚好有车在桥上，那么后果不堪设想。

　　在云潭圩，一名走云潭至沙琅专线的中巴车司机告诉记者，小汽车通过该简易桥的确要收5元“过路费”，中巴车则按月给费用，但费用是老板直接给村民，具体多少他并不清楚。一名经常经过该桥的司机说，村民建这所简易桥的确方便了过往司机，但收费是否合法呢？更重要的是，这条桥非常不安全。他希望，公路部门能够从方便群众的观点出发，建一条坚固且免费的临时桥方便汽车通过，并尽快重建石坦桥。

收费村民说有关部门没有干涉收费行为

　　记者返回路过该简易桥时，收费的男子对记者说，他们建桥是为了方便过往的客车。石坦桥断后，过往客车非常不便，于是，客车老板们便凑了一部分钱让村民建桥，至于对其它车辆收费，是因为桥要进行维护，所以收取的是维护费。他们说，用来建桥的水泥钢管每个要几千元，这条简易桥建成到现在已被大水冲垮三次。每次都要用吊机把水泥钢管吊回原处，所以维护费非常贵。另外，他们要分几班一共10多人看管这条桥进行收费。至于这座桥是否安全，这3名男子说，水泥钢管非常坚固，通过几十吨的车辆都没有问题。

　　收费的3名男子说，旁边钢材搭建的桥是电白公路部门所建，但因为不能通汽车，所以有关部门并没有对他们收费的行为进行干涉，只是提醒要注意安全。（何康源 冯小飞）