电白县充分利用丰富的海洋资源发展临港工业，通过创新经营体制和转变发展方式，让濒临破产的老修船业焕发生机，今年起批量建造钢质船舶今年来，由电白二轻博贺造船厂建造的11艘钢质渔船顺利移交给沿海渔民，加速了电白远洋捕捞业的发展，实现了茂名船舶制造业从无到有“零”的突破，成为茂名新的经济增长点。“博贺造船厂是电白实施产业转型升级的成功范例。”电白县委书记李日添如是说。

　　始建于1953年的电白二轻博贺造船厂，过去是一间集体企业，一直以来只从事为当地渔船小修小补的业务。由于种种原因，近年走到了破产的边缘，共负债400多万元，2008年仅实现产值200多万元。2008年底，在电白县委、县政府的重视下，电白二轻局决定对该厂实施经营体制改革，吸纳民间资本参与集体企业改造，实行注资经营。职工不再依赖集体吃“大锅饭”，工资实行绩效挂钩、技术挂钩，多劳多得，从而调动职工积极性，激发了企业活力。

　　在此基础上，该厂大力推进技术改造和科技进步，先后筹集了80多万元资金进行硬件建设，购置了大、小卷扬机等一批生产设备，更换钢轨20吨，自制横梁20条，清理排尾及海底淤泥3000立方米，扩宽排池，修理厂区环境，修整、铺设厂区道路，建造一栋400平方米的船体放样室。该厂多次将技术人员送到福建、浙江一带进行学习深造，对职工进行知识转型和技术水平升级。目前，公司拥有高级工程师5人、中级工程师8人、各类技术人员52人，雇佣临工200多人。拥有2套500吨级双轨道船排及相关配套设备，加上气垫新技术铺设，可一次性进行建造大马力钢质渔船11艘，其中制造的钢质渔船单机马力可达900匹，是目前全省渔船制造业中单机安装的最大马力。目前公司年建造能力达2240吨、马力8400匹，年修理能力达300艘（次）。

　　技术升级带来业务扩张。该厂通过了农业部钢质渔船建造和修理认可，获得了建造长55米、单机功率1000kW以下的钢质船舶的资质，成为粤西唯一具有此资质的地方造船工业企业，填补了我市造船工业的空白。该厂今年计划承造20艘钢质渔船，目前已建成11艘，完成工业产值4500多万元，预计2010年产值可达1亿元。（黄策  张越 李华斌）

　　转得快，好世界

　　从小打小闹修船到批量造船，从濒临破产到年产值近亿元。电白二轻博贺造船厂如此巨变只花了短短两年多的时间。漂亮“转身”的原动力来自两方面：一是转变经营体制激发了活力；二是转变发展方式提高了竞争力。两个“转”直接作用的效果是，茂名人能造钢质船舶了。

　　长期以来，体制落后、小打小闹、粗放经营、高消耗、低水平等占据着经济建设的诸多领域，这传统的发展方式已成为落后生产力的代名词。其致命弱点是没能形成核心竞争力，缺少生命力，缺乏抵御风险的能力。有数据表明，在金融危机中纷纷败下阵来的无数企业中，大多就是此类沿袭传统发展方式的企业。

　　传统发展方式脆弱的生命力无法适应外部环境发生的重大变化，加快转变发展方式和体制创新就成为必然选择。面对濒临破产的经营困局，电白二轻博贺造船厂因地制宜，首先通过吸纳民间资本参与集体企业改造，实现经营体制创新，激发了企业活力；其次通过技术改造和技术创新，加快转变发展方式，提高企业的核心竞争力，实现了传统产业的转型升级，成为电白乃至茂名一个新的经济增长点。电白二轻博贺造船厂转变发展方式转出了速度、转出了效益、转出了新气象。该厂的起步无疑是艰难的，但却为我们展现了一幅乘风破浪、扬帆远航的美景。

　　当前，省委把转变经济发展方式作为经济工作的头号工程，市委书记罗荫国也要求全市上下务必坚定不移打赢转变发展方式这场硬仗。在这场关系到未来发展制高点和长远竞争力的攻坚战中，茂名作为欠发达地区，更是“等不起”、“慢不得”。我们没有退路，没有其它选择，唯有一个“干”字，就是自觉转、主动转、加快转。（黄策）