有合法线路经营权的中巴

　　昨日，有读者向茂名晚报反映称，高州市潭头镇集镇到该镇丹彰村委会路程长达10多公里，但是有部分中巴客车仅收票价1元钱，比高州城区公共汽车还便宜。有知情者说，造成这一现象是因为该线路有两个不同的车队在经营，其中一个车队在没有取得该线路道路客运班线经营许可证明的情况下，将票价降至1元。昨日中午，记者采访时发现，票价1元的车队已经暂停在该线路运营。

　　开通客运解决群众出行难

　　昨日中午，记者在潭头客运站旁的丹彰路口看到，在这里停有两种中巴车，其中一种是新的中巴车，车头内有“农村客运”“潭头——石板”字样的班车客运标志板；另一种中巴车车头贴有“高州——信宜”字样，车内有信宜汽车站进站证，车尾的玻璃内则放有“潭头丹彰1元”字样的纸板。

　　一旁候车的群众说，丹彰村位于潭头镇境内，处于县道615线潭头镇到高州石板镇路段的中段，但以前一直没有通客运，不少群众出入都要搭乘摩托车，既不安全，票价又贵。后来有人大代表等提出建议，在镇政府、交通运输等部门的牵头下，在今年11月，才开通客运，大大方便了群众出行难的问题。

　　在丹彰村，一名老婆婆告诉记者，她经常乘坐搭客摩托车到潭头圩，以前要10元钱一人，今年要15元了，来回一次就要30元，现在有了客车，来回一次才要10元。丹彰村同样停有“潭头丹彰1元”字样的中巴车，一名中年男子说，这种中巴车已经停开两三天了。他说，低票价当然是好，就怕这是垄断市场的表现，等到另一方退出了，会把票价抬得更高，最终受害的是群众。

　　只收1元意在垄断？

　　而现在还在运营的另一个车队高州市安顺运输有限公司的该线路承包人梁某告诉记者，他的车有全部的合法手续，而对方根本没有这个线路的经营权，降低票价的行为是扰乱客运市场，意在垄断客运经营。

　　梁某说，他共有三辆中巴车走潭头至石板的线路。但是在今年11月，他正在购买中巴，准备经营潭头至石板的线路客运时，另一个车队走高州至信宜线的中巴车知道后，就抽了3辆中巴走潭头至丹彰线，但是他们根本就没有这个线路的道路客运班线经营许可证明。梁某说，他在今年12月办好了车辆的手续，并且每一辆车都取得了这条线路的班线经营许可证，经营有效期自2011年12月16日至2015年12月31日，但是对方不但不停止非法经营的行为，还把票价降低至1元。梁某说，潭头到丹彰12公里，如果只收1元钱，就是坐满客的话，都要亏一半的汽油钱，更不用说司机、售票员的工资等，所以他继续执行潭头到丹彰5元的票价。他说，如果对方有这个线路的道路客运班线经营许可证明，那么对方愿意亏本优惠群众，这是正常竞争，他管不着，但是对方根本就是违法经营，扰乱市场。

　　梁某说，他向多个部门反映情况，有关部门只是口头要求对方停止营运，要求进行协商，但对此违法经营的行为并没有作出行政处罚等任何实际的行动。看见很多群众选择乘坐票价1元的中巴，而自己的中巴少人问津，为了避免进一步的亏损，他在早几日“强迫”对方停止营运，对方就将中巴停在潭头和丹彰两处，并且说“我今天没有道路客运班线经营许可证明，也许明天我就有了。”梁某说，他经营的线路已经受到冲击，只敢投入两辆车，经营云潭到丹彰这一段路线。

　　昨日下午，记者从有关方面了解到，只收1元票价的车队的确还没有取得这条线路的道路客运班线经营许可证明，但是车队方面表示，是他先经营这个线路，有关方面新开线路，应该先询问他们，所以目前各方还在协商中。（何康源 郭瑞翔 张富）