建设中的洛湛铁路

发展大手笔 贯彻(市委九届五次全会)精神

　　市委九届五次全会一致通过的《中共茂名市委、茂名市人民政府关于争当我省东西两翼实践科学发展观排头兵的决定》提出：“加快基础设施建设，为茂名新一轮大发展提供支撑。大力兴建港口、铁路、高速公路、航运、电力、通信、水利等项目，加快构建适应经济社会发展需要的现代综合交通运输体系和能源资源保障体系，以新一轮基础设施大建设推动茂名新一轮大发展。加快推进汕湛和包茂高速茂名段两条高速公路项目建设前期工作，争取早日动工兴建。加快东南部沿海地区调水工程和沿海防潮大堤建设。确保洛湛铁路茂名段2009年建成通车。加快推进茂湛铁路建设步伐。充分发挥基础设施建设对产业发展的带动作用，提升茂名的投资环境，吸引要素资源特别是优势资源向茂名聚集。”

　　目前通过我市的铁路有东西走向的三茂铁路和河茂铁路，高速公路只有一条，就是广湛高速的阳茂和茂湛段。铁路和高速公路建设都是国家重点建设项目，洛湛铁路和包茂、汕湛高速两条高速公路都是过境茂名，建成后对我市的交通带来的重要变化和作用是前所未有的。到时，茂名将成为南中国海滨的一个重要交通枢纽。

工程概况

　　洛湛铁路

　　洛湛铁路是中国八纵八横铁路干线之一，洛湛铁路起于河南洛阳，途经湖北襄樊，湖南石门、益阳、娄底、邵阳、永州，广西贺州、梧州、岑溪，南经我市信宜、高州、茂名东站，连接现有的铁路到湛江。

　　洛湛铁路茂名—岑溪段工程是洛阳至湛江铁路通道的重要组成部分，本段起始于广西岑溪市（马路圩出站），向南进入广东省茂名地区，途经信宜市、高州市、茂南区、茂港区、电白县，在三茂铁路电白站（茂名羊角）接轨。线路全长152.306公里，其中广西29.61公里，广东省122.8公里（全部在茂名境内）。洛湛铁路茂岑段共设车站9个，其中初期设旺科、横岗、信宜、大井、高州等5个车站，目前已经全部开工建设。洛湛铁路茂岑段设计为国铁Ⅰ级线路，旅客列车设计行车速度为每小时一百四十公里。工程已于2005年12月18日开工，经过两年多的艰苦建设，今年1月16日已正式开始铺轨工程，是我省境内省部合作铁路项目中进展最快的项目之一。

　　包茂高速

　　根据《国家高速公路网规划》“7918”的路网布局，包头至茂名国家高速公路是国家高速公路网的第7条南北纵线，是连接我国华北、西北、西南的纵向大通道，起于包头，终点茂名，全程3130公里。包头至茂名国家高速公路粤境段（也即茂名段）全长约138.17公里，自广西岑溪接入我市信宜朱砂镇，经过信宜、高州、茂南、茂港、电白等5个县（市、区），共19个乡镇，总投资约41.5亿元，是我省西部的一条经济大动脉，对加快我市经济社会发展将起到十分重要的促进作用。

　　包茂高速经过的重要城市有包头－鄂尔多斯－榆林－延安－富川－铜川－西安－安康－达州－重庆－涪陵－黔江－吉首－怀化－桂林－梧州－茂名。目前，包茂高速内蒙古段已全部建成通车；陕西段蒙界至西安至柞水段已通，其中西安－铜川段正在升级改造为八车道高速公路，柞水至安康川界段在建；四川段陕界至达州段规划在建，达州至重庆段已通；重庆段川界至南川水江段已通，水江至湘界在建；湖南段规划在建；广西段除平乐至钟山段和梧州至岑溪段已通，其余路段规划在建；广东段也就是在我市境内的路段，省交通厅已初步同意将该项目由规划期限2021年提前至近3年内实施，并着手开展工程可行性研究报告编制工作。目前，省交通厅已完成了该项目工程编制招标工作，由中国公路工程咨询集团有限公司中标，这标志着该项目的规划建设工作正式启动。

　　汕湛高速

　　根据《广东省高速公路网规划（2004—2030年）》，广东省2030年将形成9纵5横2环的高速公路网，其中第二横为揭阳至茂名高速公路，全线经过省会广州和九个地级市。2006年9月，广东省交通厅组织专家对《粤闽公路饶平至惠东段路线规划报告》进行评审，建议将二横线起点延伸至汕头；2006年10月底至11月初，广东省交通厅组织专家对汕头至茂名高速公路踏勘报告进行了评审，并最终确定本项目起点位于汕头，终点位于湛江，名称更改为“汕头至湛江高速公路”。

　　汕头至湛江高速公路全长800多公里，经过汕头、揭阳、梅州、河源、惠州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江等11个地级市，占全省地级市的一半，是我省东、中、西部的一条经济大动脉，更是珠三角连结东西两翼的大通道。

数字点击

　　洛湛铁路途经河南、湖北、湖南、广西、广东5个省区，茂名—岑溪段始于广西岑溪市（马路圩出站），向南进入我市，途经信宜、高州、茂南、茂港、电白，在三茂铁路电白站（茂名羊角）接轨。线路全长152.306公里，其中广西29.61公里，我市境内长122.8公里。共设车站9个，其中初期设旺科、横岗、信宜、大井、高州等5个车站。全线设计桥梁107座，设计隧道52座，设计涵洞458座。洛湛铁路茂岑段设计为国铁Ⅰ级线路，旅客列车设计行车速度为每小时一百四十公里。

　　包茂高速途经内蒙古、陕西、四川、重庆、湖南、广西、广东等7个省区，全程3130公里。茂名段全长约138.17公里，自广西岑溪接入我市信宜朱砂镇，经过信宜、高州、茂南、茂港、电白等5个县（市、区），共19个乡镇，总投资约41.5亿元。

　　汕湛高速公路全长800多公里，经过汕头、揭阳、梅州、河源、惠州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江等11个地级市。

建成对茂名的重要作用

　　洛湛铁路茂名段建成后，将结束茂名市高州、信宜两地区无铁路的历史，当地政府还将进一步完善立体交通网络，充分发挥泛珠三角通道作用，使之成为中国西南物资汇入珠三角圈的物流中转站，凸显茂名交通枢纽的优势，成为中西部地区通往湛江、北海、钦州、防城等华南深水港口的重要出海通路，让本地的优质水果直接通过火车运送，销向全国各地，对促进本地区经济快速发展有着重要的意义。

　　另外，洛湛铁路茂名至岑溪段的修建还有利于完善全国“八纵八横”路网布局，扩大铁路辐射范围，完善地区路网布局，增加路网机动灵活性，形成一条内地连通茂湛地区的便捷新通道，缓解既有线的能力紧张局面。

　　包茂高速是国家规划中的一条南北高速公路大动脉，也是我省西部的一条经济大动脉，更是我市进入中西部腹地的一条便捷通道。它的提前动工兴建对加快我市社会经济发展，早日建成粤西经济强市将起到十分重要的促进作用。

　　汕湛高速项目的实施将会使东西两翼融入珠三角经济发展体系，对推动区域经济协调发展，促进沿线各县市区的社会经济发展和加速东西两翼的交流起到积极的推动作用。

　　两条高速公路建成后，将使茂名高速公路联结成网，并与地方公路互成体系，成为我市对外交流的横贯东西，纵连南北的大通道。省已将茂名规划为东西两翼三座特大城市之一，要求茂名在沿海大力发展石化产业和临港工业，做大做强石化支柱产业，把茂名打造成为广东重要的石化工业基地，建成粤西经济强市。加之，茂名交通地理位置十分显要，既是“9＋2”“泛珠三角”经济圈中粤桂琼三省区的交汇点，又是我省与其中的5省区（广西、海南、四川、云南、贵州）经济往来的重要通道，茂名港是我国大西南和中南地区通往港、澳、台和东南亚地区最近的出海通道。洛湛铁路、包茂高速、汕湛高速的建成，将使茂名的港口、铁路、公路连成一体，成为重要的交通枢纽。

市民热盼

　　江叔（高州泗水镇村民，从事水果和北运菜贸易）我们群众都在热切期盼洛湛铁路尽快建成开通，都为将能看到铁路经过自家门前感到高兴，因为他们认为，以后就可以在自己家门口搭火车北上，自家种的水果、北运菜就可以直接通过火车，大批量销售到中西部腹地，节省了时间，更节省了大笔中转运输的费用。洛湛铁路茂名段建成后，茂名所有的县（市、区）将通上铁路，将进一步完善茂名交通立体网络，使茂名成为我国西南物资汇入珠三角圈的物流中转站，也为茂名人民带来更多的商机，促进茂名经济的腾飞。

　　陈先生（私营企业业主，爱好旅行，喜欢驴行）洛湛铁路、包茂高速、汕湛高速这三个项目的兴建，对茂名今后的旅游业带来的影响有转折性的意义。茂名人出游将更加便捷，可直接取道洛湛铁路、包茂高速北上中原、大西北，坐上火车，去看洛阳牡丹，夕发朝能至，自驾车去内蒙古看大草原，变得轻而易举。去新疆、甘肃，不用再取道京广线，绕上一大圈子。更为重要的是，洛湛铁路、包茂高速这两条南北大动脉两旁是中部腹地，幅员辽阔，有了便捷的交通条件，就会成了我市旅游庞大的客源市场。茂名地处南海之滨，美丽的海滨旅游资源，将会成为一个巨大的吸引，“到茂名看海”会是我市今后旅游的一个最大卖点。

　　陈生最后说，他已计划好，洛湛铁路通车后，他会坐上首趟列车，沿线北上旅游。而包茂高速全线贯通后，他也一定会亲自驾车，全程走完这条以茂名为终点的纵连中国南北的高速公路。

　　文/记者 郭瑞翔 实习生 柯映宏 郭新 图/记者 岑稳