2000万吨炼油改扩建列入国家石化产业调整振兴规划

　　国家石化产业调整振兴规划近日经国务院审议并获得原则通过。茂名2000万吨炼油改扩建作为20项重大新开工项目之一被列入这一国家振兴产业拉动内需的重大规划，为茂名经济发展注入新的强大推动力，茂名又一次成为经济界关注的焦点之一。业内人士指出，炼油是整个石化产业的龙头。从中长期看，我国炼油能力仍存在缺口，应当通过提高产业集中度和竞争能力加快发展，而茂名所具有的坚实产业基础和良好区位优势，无疑将在新一轮发展中拔得头筹。

　　作为“广东新十大工程”之一，茂名石化2000万吨炼油改扩建工程新春再传喜讯——继成为全国最大的百万吨乙烯基地后，全国最大的炼油基地在这里正加紧推进、呼之欲出：2011年工程完成后，茂名将具备每年2550万吨炼油能力，每年至少新增产值超500亿元和税金100多亿元。

　　在金融危机的寒冬里，类似振奋人心的消息，仿佛一抹抹春色，耀过长空：今年一、二月份，茂名石化在全国同行中一骑绝尘，炼油乙烯双双盈利，向国家交税20多亿元，创下月度纳税最高水平。茂名石化，这座已拥有50多年历史的共和国老石化基地，如今活力十足，悄悄改变全国乃至亚洲石化产业的竞争格局。

　　瞄准时机：油价低投资成本低

　　“现在正是炼油基地建设的绝好时机”，市委常委、广东省政协常委、茂名石化总经理李安喜一语道出天机：目前国际油价低，建设投资成本低，刚好扩建；待到国际油价走高，正好投产——好时机，就是炼油建设踩准经济节奏进行。

　　不过，建设超一流的炼油基地，茂名石化的更大动力，则在于迫切的市场需求。广东是全国最大的成品油和化工原料消费市场。珠三角发达的制造业和物流体系，培育出巨大的石油产品需求市场，仅汽油、柴油、煤油等成品油一年的消费量就高达2000多万吨，占全国总量的16%。然而，目前省内炼油企业生产能力只有1000多万吨，其中部分产品还需销往西南地区，缺口部分只能北油南运或进口，一旦遇到台风或运输紧张，供应链受阻，前几年的“油荒”让车主历历在目。

　　“2000万吨扩建工程是稳定和满足广东油品需求的当务之急。”李安喜说。

　　更重要的是，这一工程在满足市场需求、拉动地方经济发展的同时，还将改写东南亚石化产业竞争格局：以往中国进口的成品油，大多来自新加坡、日本、韩国等国家和地区，茂名石化的日益强大，将有力地应对他们的攻城掠地之势。

　　茂石化现象：管理精细效益夺冠

　　在广东甚至全国的石化产业版图上，如此一颗重要的棋子，为什么选择岭南一隅的茂名？

　　几个简单的数字，似乎能透露出其中原因：海南800万吨炼油项目，投资100多亿元；青岛新建1000万吨炼油项目，已花费110亿元；而茂名石化扩建工程中新增的1200万吨炼油能力，仅需投资50亿元左右，比同类投资节约高达50%-70%，建设周期缩短1/3！

　　事实上，如此“多快好省”的重大工程建设模式，早已形成一套轰动全国的“茂石化现象”———此前茂名百万吨乙烯建设，创下了我国石化工业投资最省、工期最短的纪录。一般新建大乙烯工程吨乙烯成本为2.5万元甚至4万元，而茂石化则低至1.2万元。

　　“茂石化现象”的另一个侧面，就是利用改扩建的契机，对原有产能进行优化升级。三年前的乙烯从36万吨改扩建为百万吨如是，今天的炼油从1350万吨改扩建为2550万吨同样如此：产品质量更高，从以前生产的国Ⅱ油到将来投产的全部国Ⅲ油；生产效率更高，由于采取自动化、集约化生产，“过去是一套装置配一个车间；现在是一个车间管好几套装置。”管理精细、技术先进的茂名石化，在过去两年里，其效益指标一直是全国炼化同行的冠军。

　　环保先行：产能倍增外排减少

　　对很多老百姓来说，一提到大炼油项目，脑海中便有疑问：炼油能力扩大几乎一倍，对环境的影响会不会也“提升一级”？

　　“这完全是误解，”李安喜说，恰恰相反，茂名石化炼油改扩建工程，在产能大大增加的情况下，不仅污染物排放不会增加，而且会减少。

　　奥秘就在一个“改”字。比如污水处理，完工将实现100%回收；再比如，炼油的最大排放硫化物，茂石化现有14万吨的硫磺回收处理装置，为了优化升级，一座新的10万吨硫磺处理新装置目前正在加紧建设，今年就要投产；而与整个炼油改扩建工程同时建设投产的，还有一座10万吨硫磺回收装置。也就是说，产能翻了近一倍，而排放处理能力则翻了近两倍，排放物可不就少了。

　　对重化工业来说，实现科学发展的另一个难题，就是土地资源的节约。茂名炼油项目的改扩建模式，土地应用无疑是“最环保”的：新增装置全在原厂区内完成，不用征一分地。按李安喜的说法，就是“拆了小的建大的、拆了旧的建新的”，“仅仅是不用征地这一项，让我们省了不少成本不说，能为国家节约多少土地资源！”（蔡湛 黄策）