在总结了珠三角三十年发展经验后，目前广东高层正在粤西打造进军中国--东盟自由贸易区的王牌。

　　在广东高层眼内，中国—东盟自由贸易区即将建成之际，农业为主的粤西地区，若无工业化的飞速进程，进军东盟市场难有大起色。

　　要而言之， 这张王牌就是：项目拉动，配套跟上。不久前结束的粤西工作会议上，五十多名广东高官再次论证了这张王牌的市场价值。

　　珠三角过去三十年的历史表明，工业化飞速发展的窍门，在于大项目的拉动作用。

　　据不完全统计，这次粤西会议上，阳江、茂名、湛江三市透露，计划建设的重点的项目超过三百个，总投资至少三千亿元。

　　至中国—东盟自由贸易区正式建立的二0一二年，湛江将有一批重大工业项目和重大基础设施同时铺开建设，共有八大方面八十一个项目，投资总额达二千多亿元。其中，湛江钢铁基地和中科广东炼化一体化合资项目总投资就接近一千三百亿元。

　　茂名市则透露，仅今年安排的重点建设项目就有一百项，总投资达六百九十多亿元。其中，二千万吨/年炼油改扩建项目、热电厂七号机组和粤电集团海外煤炭中转基地、洛湛铁路(茂名段)、包茂高速、六十万吨/年对二甲苯等项目，引人瞩目。

　　阳江市则表示，今年以来已经投资五十多亿元用于二十五个重点项目建设，包括阳江核电、华厦阳西电厂、阳云高速等。今后，仅核电、火电、风电三大发电项目总投资额就将超过一千一百亿元。

　　目前，广东高层对大项目的要求，不仅着眼于投资额对GDP的拉动，而且更在乎大项目对配套产业的带动。

　　广东省委书记汪洋、省长黄华华、常务副省长黄云龙等高官认为，阳江的大项目集中在能源和交通，拉动下游产业的作用不明显；相反，拥有三十万吨码头和石化大项目的茂名和湛江，配套产业水平不高。

　　在茂名，汪洋和黄华华均提醒地方官要重视“油头化尾”的产业链，国际石化行业的产值比例是一比一百零六，即一元的石油产值可带动下游化工产业一百零六元的产值。黄华华在会上表示，如果茂名和湛江，能把该比例提高到一比二或者一比三，就很可观了。

　　汪洋说：事实证明，不少过去离开珠三角去外国的企业，现在重返珠三角，原因就是珠三角产业配套成熟，大大降低了运作的成本。

　　可见，粤西时下打造进军东盟的王牌，既发力于广东经济发展三十年的雄厚根基，也借鉴了珠三角三十年来的经验。（顾立军 陈建）