最近，茂名石化港口公司的“海上浮动码头”——30万吨级单点系泊接卸系统成功接泊国内最大的油轮——“新甬洋”号超级油轮，创造了华南沿海接卸船舶最大吨位的纪录。“新甬洋”号油轮是我国自主研发设计的超大型油轮，总载重量30.92万吨，总长333米，型宽60米，型深29.8米，满载总排水量35.3万吨，是目前国内最大吨位的超级油轮。至此，茂名单点系泊原油接卸系统自1994年投产以来，已安全接泊540多艘20万吨级以上的超级油轮，接卸了40多种共1.3亿吨国外原油，成为茂名炼油化工产业发展的强有力物流支撑。

　　连续十七年安全环保运行纪录的背后，是艰难的探索和严细的管理。作为国内独一无二的海上单点系泊接卸系统，茂名石化港口公司在国内没有先例可循的挑战面前，以敢为人先的勇气，探索运行规律，尤其是近年来致力优化生产，精细管理，不仅克服了海况多变、作业条件差等重重困难，出色地完成油轮接卸任务，而且勇于攻克技术难点，善于总结管理经验，使单点系统管理迈上制度化和科学化轨道，运作日臻完善和成熟，投产以来没有发生过安全或污染事故，有效地保护了海洋生态。经过环保部门多次监测，单点投产后所在海域的水环境、沉积物环境和生物环境保持原有良好状态。

　　海上单点位于离海岸线15公里的水东湾外海域，海况变幻莫测，海上风高浪急，不安全因素多，防范风险成为单点安全运行的首要环节。为此，茂名石化港口公司通过危害识别找出与单点安全生产有直接关联的风险控制点30多个，逐项落实控制措施和责任人，确保安全运行。每逢单点卸油作业，都有两名以上领导干部带领出海，遇到节假日单点卸油和重要设备检修等关键性作业，港口公司领导赶赴现场指挥。今年六月上旬，正逢国内油品市场旺季，7艘超级油轮接踵而来，单点作业异常繁忙，职工连续奋战十多天，安全卸下120多万吨进口原油，既避免了油轮滞港，又有力支持了炼油高负荷运转，保障华南油品供应。

　　严细管理优化生产，使茂名单点实现了安全环保经济运行，运作水平和效率登上新台阶。港口公司创出一套单点设备特护、润滑、操作等规程。同时优化操作流程，根据茂名单点作业现场条件，建造一条小功率木船用于接管作业和单点维护及守护。经过多次改进，单点与油轮的接管时间由8小时缩短至1小时20分，大幅提高了卸油效率。近年来，茂名石化为降低原油采购成本，加大劣质原油采购比例。为此，港口公司开发了高粘度原油接卸工艺并取得成功，拓宽了单点系统接卸原油的品种，发挥了单点接卸原油方便快捷、成本较低的技术优势。据统计，与进口原油从固定码头上岸相比，每吨原油运输费节约23.38元，茂名单点投产以来累计为企业节约运费20多亿元。（蔡湛 梁雪玲）