高州众多水果加工企业做足功夫等待包茂高速的通车 黎雄 摄

　　万众瞩目的包茂高速茂名段有望年底通车，而随着高速的即将通车，也预示着高州、信宜不通高速的历史将要结束。而高州作为我国重要的水果生产基地，高速开通将对当地荔枝、香蕉、龙眼等农产品的销售和运输带来积极的推动作用。近日，记者深入高州根子、分界等水果种植大镇，走访了当地种植户、商家以及农业部门相关负责人，了解他们对高速通车的看法以及高州水果种植和销售所面临的机遇和挑战。

　　高速就在家门口，水果运输朝发夕至

　　9月15日上午，记者首先来到素有“中国荔枝之乡”的高州市根子镇，走进根子镇，这里处处散发着浓厚的田园气息，漫山遍野的荔枝树是她与众不同的重要标志，虽然已经过了荔枝成熟季节，但这里的一切充满着荔枝元素，除了马路周边种植的荔枝树，还有随处可见关于荔枝的广告标语和关于荔枝的旅游信息。记者首先来到高州市丰盛食品有限公司，该公司是当地一家知名的食品企业，何达为是该公司主要负责人，和其他企业高管不同，何达为穿着朴素，为人谦逊低调。提及包茂高速的即将开通，何达为情绪高涨，“高速公路修到了家门口，入口距离我们这里就一公里。”何达为告诉记者，包茂高速开通将大大方便水果运输，荔枝、龙眼等水果的成熟季节集中在一个月内，而且水果的保鲜期很短，缩短运输时间，提高运输效率很重要，收购、包装、运输是一整套基本流程。“以前水果外运的时候，需要走几十公里的国道才能上高速，中途的颠簸以及堵塞常常会损坏水果，造成水果的质量下降，销量也自然受到影响。”说起从前的经历，何达为深有感触，他告诉记者，塞车几个小时甚至十几个小时的情况时有发生，但随着包茂高速的通车，以后运输直接上高速，这大大提高运输效率，保证了产品的质量。

　　高州市农业局副局长罗均生告诉记者，高州作为国家水果生产基地，水果主要外销为主，内销占据的比例很小，提高运输效率至关重要，“我们高州的水果起码有90%以上是外销的，内部消化的很少，水果外销交通很重要。”罗均生说，随着包茂高速茂名段的通车，有利于提高运输效率，降低运输成本，进一步发展高州的生态旅游和农业旅游，在运输农产品方面做到了朝发夕至，有利于打造高州和周边地区三小时生活圈。

　　高速通车振奋士气，果商迈开步子大胆走

　　高州虽然是我国的水果之乡，但昔日的水果种植和销售等方面仍然存在不足，仍然迈不开步子，而包茂高速即将通车，高州果商犹如被注入了一股强心剂，表示要乘着高速通车之风大施拳脚。根子镇当地收购大户何建和依靠自己辛勤劳动过上了小康生活，记者前往他家进行走访时，他正在自家小楼的庭院外和家人吃早餐，楼房内处处洋溢着喜庆气氛。他告诉记者，自己的儿子刚刚结婚不久，说着还拿出喜糖饼干来热情招呼前来拜访的客人。他说，自己从事水果收购多年，生活过得越来越好，随着包茂高速的即将通车，他对未来充满了信心，“以后通车了，来这里的客商会更多，外地客人开车下高速就到这里了，对于我们来说，机会将会更多。”何建和说，从前路不好走的时候，甚至有人找七八个大汉用手推车把水果推出去，现在随着道路修好，高速通车，以后的水果销售一定会更加好。

　　高速即将通车，果商何达为对未来销售量十分乐观，他告诉记者，原来担心运输成本等方面问题，原有生产量小，如今高速即将通车，他认为大施拳脚的时机到了。据何达为介绍，公司已经在原有加工厂区附近加紧建设一个6000平方米的厂区，预计明年年中建成，建成后的厂区规模更大，设备更加完善，厂区内包括鲜果处理车间、干果处理车间以及深加工车间。“路通就有信心了，我们的产品要做到以品质为主，带领农户赚钱。”说起公司未来发展的前景，何达为信心十足，“从前越南等东南亚国家是向我们学习，因为我们种植出来的水果质量比他们好，可如今他们的荔枝销量居然比我们好，因为人家的生产和销售开始赶上来了。”他还表示，公司将会向着机械化道路发展，提高生产力，提高质量，打造自身品牌，带领农户赚钱致富。

　　高速通车预计降低运输成本25%

　　陈宏森是根子当地种植户，目前种植有200多亩的荔枝，因为种植经验丰富，陈宏森种植的荔枝质量均属上乘，每年会吸引好多商家前来收购。但让陈宏森苦恼的事情就是荔枝的运输问题，“因为路不好走，交通不方便，有时会出现荔枝熟了没车进来运的情况，荔枝就卖不到好价钱，压力好大啊!”受困于道路交通的问题，陈宏森每年的荔枝成熟季节都是心情复杂，荔枝大收成固然喜人，但运输困难卖不到好价钱也会让他郁闷不已。但随着包茂高速即将通车，陈宏森看好水果市场未来的发展，“路好走了，进来收购的人就多，我们的荔枝就会销售得快，走得远了。”

　　高速通车除了方便运输，还大大降低运输成本，提高运输效率。高州市晟丰水果专业合作社有260多户农户，7000多亩地，主要种植荔枝、香蕉、火龙果等水果，平日里的水果主要是直供商场以及客户。据该合作社负责人透露，从前运送荔枝到外地需要走几十公里的国道，再从茂名上沈海高速运往外地，由于路况不佳，经常会出现塞车、颠簸等情况，影响产品质量，“有时候我们的水果都包装好等待外运，原来预约中午的车到下午甚至傍晚才到，耽误几个小时水果只能推迟一天销售，这对保鲜期短的水果产品质量影响实在太大了。”当得知包茂高速即将通车的消息，合作社的工作人员以及农户们喜上眉梢，包茂高速距离合作社仅仅10公里的路程，高速通车不仅能方便运输，而且能降低运输成本，“降低运输成本我们赚的就更多了。”该合作社营销部经理廖春颖和记者计算了一笔账，以今年为例，包茂高速未开通，今年该合作社运输干果400~500吨，鲜果3000~4000吨，计算道路堵塞的时间成本、油耗等因素，运输水果的成本是2000元/吨，而随着包茂高速即将通车，交通方便，预计运输成本将会降到1500元/吨，节约运输成本25%。廖春颖表示，合作社对未来充满乐观，她坚信随着包茂高速的建成通车，势必能带动高州水果行业的大步发展。（成果阳）