对于很多家庭而言，第一部车的选择往往比较慎重。首先要顾及外观、品牌等面子工程。其次是对车内空间的要求，越大越好。再者就是配置要求丰富。这些和价格交织在一起，再考虑很多家庭用户的新手程度，决定了第一部家庭用车产生和选择的艰难。很多人会把自己用车的时间定义为6-19年。实际生活中，在3-5年后，随着经济水平的提升，不少家庭会选择换车来满足更高出行要求，所以对于第一部车，特别是10万一下车型，我们不能要求太高。皮实耐用。维修保养方便，且费用低廉。则决定了我们大的选择方向。

● 简约型代表－－新爱丽舍

    市场价格：7.38万-10.18万

『东风雪铁龙新爱丽舍外观』

    新爱丽舍的定价只是略高于以前老款官方定价，还算是比较厚道。新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动，经过镀铬处理的“双人字型齿轮”标志更加突出，并且这款车的前大灯也重新设计。新爱丽舍在尾部经过重新设计后显得更加稳重，经过镀铬设计的雪铁龙logo变得更大。值得一体的是新爱丽舍的尾灯设计非常醒目，“8”字型尾灯组合使整车显得更加动感。资格老的品牌很容易保持发展并移植现有的家族设计特征，这是国内自主品牌大杂烩般的设计所不能比及的。

『东风雪铁龙新爱丽舍内饰』

　　在国人关心的空间方面，新爱丽舍长4367MM，宽1708MM，轴距仍然为2540MM。比较而言，新爱丽舍在高度方面与老款车型相比并没有任何变化。而宽度也仅仅是增加了1MM。更长的车身让新爱丽舍更为修长，也给后排以及行李箱空间留出了布置余地。但轴距和宽度甚至车高没有变化，空间实际改进效果不大。但从老款爱丽舍的表现来看，足够使用。

『东风雪铁龙新爱丽舍车厢座椅』

　　在内饰风格上，新爱丽舍与老款车型变化不大，只是在内饰装饰仪表部分细节上有所改变。值得一提的是新爱丽舍的喇叭按钮仍然位于方向盘左侧控制杆上，这一点区别于一般车型。安全方面，新爱丽舍拥有雪铁龙独有的后轴随动转向技术，在防侧滑、防甩尾方面有着优势；同时，新爱丽舍在雪铁龙后轮可随动转向的底盘系统的基础上进行了针对性的调校和升级，采用了最新的8.1版本ABS防抱死系统。新爱丽舍的配置不是亮点，谈不上丰富，大部分车型只是跟上了时代的要求。

『东风雪铁龙新爱丽舍发发动机』

　　点评：总的来说，新爱丽舍的外形相比捷达要漂亮不少，同时养车成本较低，适合工薪阶层作为家庭用车。另外，新爱丽舍的空间也比较宽敞，再加上实用的后备箱，能够满足消费者用车的基本需求。总体来讲，实惠好用是普通家庭买车的主要诉求。和大部分自主车型只是具有单一手动挡轿车不同，新爱丽舍也拥有自动档车型，适合不同水平的消费者选择。