● 时尚风景线－－东风悦达起亚狮跑

    指导价格：15.98 万-23.88 万

    排量2.0L-2.7L

    车型特色：外观明快，性价比高，拥有四驱车型

    离地间隙：185MM

    驱动方式：前轮驱动或四轮

『东风悦达起亚狮跑外观』

    狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

『东风悦达起亚狮跑内饰』

    狮跑的动力配备和现代途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。

『东风悦达起亚瑞虎发动机』

    四驱版狮跑都装备了TCS牵引力控制系统和4WD Lock中央差速锁。TCS可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑，4WD LOCK则可以在个别车轮陷沙时，确保还有动力传到另一个车轴上。这两项功能用来对付雪地以及一些小陡坡是非常有效的，这对狮跑的车主来说应该就足够了；而且只有两个按钮的设计，使用起来相当简单有效。

『东风悦达起亚瑞虎发动机』

    狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40KM/H时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。但我们并不建议狮跑用户更进一步做复杂越野尝试。我们认为这款SUV更适合在都市或郊区跑跑的定位。日常行车，大部分动力传到前轮，使车子容易操控并且省油；而行驶在砂石路、湿滑路上时，动力就会更多地分配到四个车轮，发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市SUV的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的CR-V车型更先进。

● 扎实个头王－－郑州日产帕拉丁

    指导价格：15.98 万-24.88 万

    排量2.0L-2.4L

    车型特色：真正的越野气质，结实可靠耐用，空间超大

    离地间隙：215MM

    驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

『郑州日产帕拉丁外观』

    帕拉丁车身线条简洁有力，具有NISSAN独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，车头刚劲有力，既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯，宽大的后视镜，分布十分和谐。唯一让人感觉就是帕拉丁不够时尚，似乎更适合担当公务用车。

『郑州日产帕拉丁内饰』

    如果用其他同级城市SUV空间和帕拉丁对比，无疑是小巫见大巫。尽管帕拉丁的轴距只有2650MM，但长度、宽度特别是高度，无论如何都是其他SUV不能比及的。1880MM的车高何止是高出一头。行李箱容积更是让人惊讶。帕拉丁甚至拥有1020升的容积，而无须放倒后排座椅。帕拉丁有真正SUV的气质，从里到外都是如此。

『郑州日产帕拉丁发动机』

    为了让其更庞大更重的车身具备更大的牵引力，帕拉丁采用了2.4L发动机，其最大功率110千瓦，最大扭矩208牛米，最大扭矩转速3600转。很显然这是一台SUV所适合的动力配置。缺点其最高公路车速仅仅160公里/小时。表现虽然逊色于许多同级城市SUV。但扭矩的优势，特别是最大扭矩转速较低的特征，让帕拉丁更能应付复杂路况。

『郑州日产帕拉丁空间按』

    配置不是帕拉丁的长处，除了标配双安全气囊和ABS以外，再也无法找到诸如车身稳定系统，刹车辅助以及更多安全气囊的设备。和本田CR-V或逍客相比，帕拉丁无疑更像一位朴实的SUV大哥。简单实用，甚至连EBD电子制动力分配也节省了。

    帕拉丁凭惜在达喀尔拉力赛上的出色表现。在大家的心中牢牢地树立了野外之王的地位。虽然帕拉丁的2.4发动机没有采用连续可变气门正时功能，油耗经济性略差。不过其压缩比只有9.2,一般情况下93号汽油甚至是90号汽油也足够打发。这对于许多偏僻地方没有高标汽油而言，适应性无疑更广。

    和许多强调舒适性的城市SUV不同，帕拉丁前悬挂采用带弹簧的独立悬挂，具备稳定杆，后悬挂则干脆采用了钢板弹簧结构。配合215MM的离地间隙，帕拉丁的越野能力非常强，特别是四驱车型。尽管后悬挂采用钢板弹簧结构会降低公路以及高速的舒适性，但对于复杂路况来说，这无疑是最简单而皮实的悬挂系统。维修便利，承重能力也非常不错。帕拉丁两轮驱动和四轮驱动可以手动转换，根据不同的路况可以随意选择不同驱动形式。在通过能力以及面对复杂路况方面，帕拉丁相当出色，行驶在乡间土路甚至是荒山野地，驾驶者都无需为帕拉丁过分地担心。