既生瑜，何生亮？眼睁睁的看着上海大众帕萨特在市场上如此春风得意，一汽大众自然也不会善罢甘休。新迈腾B7L的到来无疑成为了一汽大众冲击B级车市场的一张王牌。可谓本是同根生，家族化的前脸以及外形设计使其和新帕萨特有着惊人的相似。由于历史原因，一汽大众的这款B级车不可以在使用帕萨特这个名称，而是重新采用了一个新的名称：迈腾。但其却是拥有纯正的德国第七代帕萨特血统，无论设计风格还是内在技术都和欧版的帕萨特保持一致，L则是针对中国市场特意加长了轴距的意思。不知道这两位同门兄弟会在中国这块蛋糕上如何分割，一切还需时间和销量来说话。

　　2011年7月28日，全新迈腾正式上市。新车分别搭载1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种不同排量，共8款车型，售价区间为19.98-33.48万。茂名市茂南开发区茂南大道一路83号 销售热线：0668-2821188

　　与老款迈腾相比，全新迈腾最大的变化就是将轴距增加了103mm，以改善老款迈腾在后排空间上留下的诟病。而从车身设计来看，新迈腾做到了公私兼用，更多地用来满足多方面的用车需求，车型将定位于35-45岁的中年人，而运动性将不再是这一代迈腾的主题。

　　新迈腾在设计上较欧版B7更注重豪华感，并且为了满足中国客户的需求，新迈腾将轴距增加了103mm，达到了2812mm，比上海大众新帕萨特还要多出9mm，足可以满足大家对于空间的需求。

旧款迈腾

　　从设计上来看，新迈腾更加注重前脸和尾部的变化，并且采用了部分辉腾的设计思路。为了营造商务感，新迈腾的前脸采用了大量镀铬装饰，整个中网几乎都被镀铬代替，这也是和新帕萨特区别较大的地方。从侧面看，还是可以看到老迈腾的影子，只是由于轴距增加了103mm，整车显得更修长了一些。

上海大众全新帕萨特

　　全新矩形前大灯整体造型棱角分明，时刻透射睿智光芒;镶有15颗LED的日间行车灯，勾勒出“J”字型线条，不仅亮灯响应迅速，更有效增强光亮度，使全新一代迈腾具有璀璨耀眼的视觉冲击力。

　　新迈腾与上海大众新帕萨特的前大灯外形设计上没有多大的性质上的区别，不过本人还是比较喜欢新帕萨特的。哈哈哈······

　　说过了整体的尺寸变化，再来研究一下外观细节，全新设计的四杠进气格栅，和新帕萨特与途观的非常相似，线条刚毅，棱角分明，镀铬之后显得非常高贵。

　　侧面设计流畅典雅、将轮廓线、镀铬饰条、强健的车身线条处理的非常和谐，没有市场上B级轿车的后排空间的压迫感和外观的笨拙感。新迈腾相比老款，不仅仅是在轴距上的增加，同时在腰线和尾部处理方面都更加饱满大气。与上海大众新帕萨特相比较，两者无法从文字上来定论，只能是各花入各眼！

　　细节设计更加到位，精致的底边镀铬装饰条，不但高档，而且使车身侧面感觉更加圆润而不是单薄，表面的层次感逐渐加强，动感自然流露。

　　尾部设计高档稳重，镀铬装饰后备箱和保险杠、全LED尾灯组取自辉腾的设计元素，使人很自然产生亲切感，非常高档。从设计角度看，尾部的设计非常成功，将正面的豪华大气、侧面的流畅典雅的视觉印象发展成尊贵高档的心理感受。

　　尾灯造型设计、硬朗的后保险杠线条、后备箱的平行线条和底边镀铬装饰条搭配，突出了大众LOGO，强化了品牌感染力，尾部整体感觉稳重而不笨重。