2011年上半年，天籁引领中高级车“舒适主义”新潮流，勇夺中高级车销量冠军;同时，天籁荣膺2010年J.D.Power VDS车辆可靠性高端高档中型车冠军，天籁再次以高品质的产品和服务赢得了消费者的青睐。

　　8月1日，东风日产天籁“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统服务升级，将新增“语音导航”及“实时交通路况查询”两项7×24小时贴心服务。智能化科配合强有力的后台支持，为车主带来更全面、更便捷的综合行车服务。

　　最新数据显示，天籁7月销量11,818辆，继续引领中高级车市舒适潮流。业内人士表示：在天籁产品力升级，中高级车舒适之风大盛的背景下，中高级车已进入“天籁时代”。

　　为了让更多消费者可以享受到天籁高品质的产品和服务，即日起至9月30日，茂名东风日产金泰专营店将举行“半价首付 零距离尊享双冠王”(天籁勇夺2011年上半年中高级车销量冠军、天籁荣膺2010年J.D.Power VDS车辆可靠性高端高档中型车冠军)活动。活动期间，购买天籁车型，首付50%，更享0利率0月供，轻松购天籁无负担。同时，意向客户到店试驾天籁，还可以获得NISSAN原厂合成机油礼券，倍享更多购车惊喜!

　　舒适再升级 中高级车进入“天籁时代”

　　相对于中高级车市场的整体下滑，天籁自08年上市以来便一直处于高速增长的态势，市场表现令人瞩目：2008年，天籁全年销量为58,372辆;2009年则以86%的增幅突破十万辆大关;2010年，天籁销量更是达到了140,842辆，同比增长高达30%，天籁成为中高级车市场销量增长最快的车型之一;2011年上半年，天籁不仅连夺5、6月份销量冠军，更以73,026辆的总销量获得中高级车市销量冠军，打破雅凯近5年来的垄断地位。

　　一直以来，中高级车市场的竞争最为激烈，各车型车系重兵布阵，消费者购车观念亦不断升级。天籁在此情况下，上市三年销量仍节节攀升，殊为不易。“这与天籁三年来一直不断改进，使产品和服务一直紧贴消费者核心需求有直接的关系。”有市场分析人士认为。

　　CARWINGS在8月1日升级“语音导航”及“实时交通路况查询”两项服务，正是天籁不断改进的最佳写照。服务升级后，消费者只需按下“服务中心”按钮，告知服务顾问出发点和目的地，便能获知行车路径及实时路况(畅通/拥堵)。 “语音导航”的服务范围覆盖全国，“实时交通路况查询”已开通北上广深等10个城市，服务时间均为7天24小时，为天籁车主真正地实现了全天候行车服务。

　　东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，“中高级车市场的竞争已回归本源，产品力的竞争才是关键。对天籁而言，其踏准了中高级车消费者的消费节奏，针对产品力的升级都以满足消费者需求为出发点，热销不足为奇。”

　　无惧新车挑战 天籁引领舒适潮流

　　进入2011年，中高级车市场整体份额不断缩水，各车企对中高级车市的争夺亦愈演愈烈：上半年，起亚K5、索纳塔第8代、新帕萨特纷沓至来，力图于中高级车市分一杯羹。进入7月份，标致508、新迈腾相继上市，中高级车市竞争更加激烈。

　　有资深媒体人士认为，面对众多新车的挑战，上市三年的天籁仍岿然不动，保持热销，是因其一直倡导的“舒适主义”已获得市场的认同。同时，天籁的热销，也显示出了中高级车细分市场的消费需求向舒适转变，消费者愈来愈青睐具备人性配置和科技的车型。

　　而众多厂商也已经察觉到中高级车的舒适风潮，纷纷在人性化科技上做文章。7月28日上市的新迈腾便是最佳例子。除了加“L”这一概念的推广，新迈腾这次的最大转变，便是官方所说的“配置向舒适豪华转变”，让人感受到了曾经“运动派”迈腾的舒适化决心。

　　而在舒适上，天籁早已先行一步，独占舒适潮头。2008年天籁上市之初，就高举“舒适主义”大旗。它的三维超静音工程采用了360°噪音隔绝技术、全路况吸音等噪技术以及高速风噪弱化技术，成就了同级车中最佳的静谧驾乘体验。它拥有BOSE音响+超大型全景天窗以及Multi-Layer仿生学座椅、脉冲式高性能悬挂系统、智控影音娱乐系统等人性科技装备，让消费者充分体验到同级车中出类拔萃的豪华感受。天籁在人性科技上的强大实力，成功将三年前仍是新颖概念的“舒适”，变成中高级车的潮流所向。

　　该媒体人士表示：“天籁首先为中高级车提供了完全不同的发展思路，即以人性化技术为核心的舒适。以往中高级车经常用到的词是动力、豪华、性价比，都是不太容易理解的东西，而舒适代表的是消费者的综合体验，再加上技术是日产的特长，正是这种差异化成就了天籁的成功。”

　　“天籁的成功不是简简单单的成功，而是我们东风日产所有人不断努力、坚持不懈取得的成功。我们相信，天籁的未来会走得更稳健、更坚实。”任勇如是说。（思思）