逸动的前脸部分设计的相当有气势，如流水般的镀铬中网，镶嵌着长安的V型新标志。尖利的大灯也用透镜作为装饰，虽然没有时下的流行的LED灯组，不过也不显廉价；前雾灯采用虎牙式的设计，同现代K2、K5倒是有得一比，配合黑色的下进气格栅，倒真有点动画片中的老虎形象，虽然说不上虎虎生威，但虎头虎脑倒相当贴切。

　　安全配置上逸动极尽所能，除配备同级车中少有的ESP车身电子稳定系统外，四轮碟刹、前排双安全气囊、侧气囊、前后排一体式侧气帘、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童座椅固定装置、安全带未系提醒、紧急制动提醒等设备均出现在配置表中。

　　长安轿车一直坚持自主设计，而且这种自主设计的外形还相当成功。长安逸动“车如其名”，车身总体上灵动锐利，细长的柳叶状大灯搭配了波浪形三幅镀铬中控，倒L型雾灯与大灯相呼应。逸动整车尺寸为长4620mm、宽1820mm、高1490mm，轴距为2660mm，从车身尺寸数据上看，逸动应算为紧凑型车，不过在紧凑型车中优势明显。

　　长安逸动搭载着“Blue Core”动力总成系列中的两款不同的发动机，其中一款为 1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为160Nm；另一款为1.5L涡轮增压发动机，最大功率为121kW，最大扭矩为250Nm。这款1.5L涡轮增压版的数据已经全面超越了普通2.0L的发动机，确实让人很惊喜，长安的这两款发动的动力数值都算比较高的，看来长安的进步还真不小。

　　从数据上看，这台1.6L发动机的数值相当漂亮，基本不逊色与同排量的合资品牌发动机。在实际驾驶中，这台发动机在低转速区间的表现略显不足，发动机要到2000转以后才开始发力，最佳的换挡转速在2000-3000rpm之间，不过这点与国内的主流驾驶习惯有一些出入，尤其是习惯了低速换挡的老司机们，买回家可能需要转变一下观念才能够发挥出它在动力及油耗方面的优势。

　　编辑点评：总结：从外观、内饰、配置以及动力等各个方面来看逸动这款车，不可否认它将成为长安汽车里面最时尚的一款，不过对于外观，我想并没有太大的影响，而我们真正在意的地方或许也就是售价和配置问题了，但似乎这些方面逸动都很有优势。