越靠近山口风越大，是本次行程遇到最大风的山口，快到山口时車龙开始缓慢移动，我们跟着前車顺利通过了山口。原来堵車的原因并非事故和車辆故障，而是路上部份积雪融化使路面易滑，山口最高处一边是山体，一边是悬崖，原本可以两辆車同时并排通过的路面，过往車辆只靠山体侧通过，不敢靠悬崖一边行驶，两条路变成了一条路。山口处没有人指挥，但秩序井然，两边車辆轮流交替通过。

    翻过昆仑山口下到山脚下是格尔木市，但距离有160公里，海拔高度从4767米下降到2780米。格尔木是蒙古语，意为“河流密集的地方”，因为座落在昆仑山脚下而被称为昆仑明珠。它是物资中转站，西南、西北边疆的后勤基地和军事重镇，大多数进藏的車辆都在这里过夜休整。

    早上从那曲出发翻过了两处海拔5000米以上的山口，走过了青藏线最艰险的路段，行程达到900余公里，抵达格尔木市时已是晚上9点钟，此次旅程中两人第一次喝起了当地生产的啤酒，当是祝贺顺利走过最艰险的路段。格尔木市区街道很干净，流水沿着街边流淌，纵横交错，路、水相随，因此道路交汇处都有平地面的矮桥，彼有特色。

    七、穿越青海甘肃

    格尔木去青海湖的路上沿途周边是一望无际的茫茫戈壁，两傍是不毛之地，有的地方有少许沙丘丛林，低矮而稀疏，因而戈壁中常有冲天旋风。路经都兰沙漠小镇和茶卡盐湖，我们没有停留一直向前便看到路左边的青海湖。

    青海湖位于青藏高原东北部，是我国最大的内陆咸水湖，湖面海拔3260米，湖面浩瀚如海，水天一色，一望无际，确有几分海洋般的波澜壮阔。湖面烟波浩淼、碧波连天，像一盏巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。每年四至七月份，湖中鸟岛汇集了从中国南方和东南亚等地飞来的数十万只候鸟，它们或翱翔于蓝天之间，或嬉戏于碧波之中，或栖息于沙滩之上，鸟声如雷，扬声数十里，蔚为壮观。我们没有去鸟岛，照了张相便继续赶路。

    离开青海湖不远便到了日月山，山东坡因是夏季风的迎风坡而有少许绿色，山西面背仍然枯黄。日月山是农区和牧区的分界线，是进入青藏高原的必经之地，有“西海屏风”、“草原门户”之称。日月山西坡有条河向西流淌注入青海湖，我国河流都是“一江春水向东流”，只有它向西流，因而取名“倒淌河”。日月山口立有一唐蕃分界石碑，记录着“松赞干布迎娶文成公主”与“唐蕃古道”等雪域高原不朽的传奇。来到山口有几个藏民牵着耗牛出租给游客照相，我们翻过山口才停下，照了张相又继续行程。

    经西宁到达平安县时天色尚早，继续走来到了尖扎县城马克唐镇。这里海拔2080多米，一年四季少雨雪，少风，早晚温差大，光照时间长，盛产瓜果，因此有青海“小江南”的美誉。县城三面环山一面临水，被黄河环绕，河水清澈不泛黄，以至不敢确认其是黄河。有一大桥联通县城，看来建后时间不长，桥头靠县城一侧停有一辆警車，我们过桥时却没有被拦。