正在照相时，成都国旅的車载着法国游客来了，司机和我们打招呼，他说：真佩服你们，两个人敢开面包車走川藏线去拉萨，回到广东真的可以牛一把了。我们了解周围景点的情况后和导游合影留念，继续驱車沿湖向内走。

    一条弯弯曲曲的泥泞小路，坑坑洼洼高低不平，仅三米多一点宽，很难会車。因为左边是山右边是湖，加上泥路地湿附着力小，比走川藏线更加令人胆战心惊。

    摇摇摆摆走了几公里，看到远处湖畔有一村落，但这样的路根本去不了，只好放弃。找到一个较宽的地方，费了九牛二虎之力才把車调转头。一群孩子羞涩地用充满好奇的目光看着我们，怯怯的在互相窃窃私语。我摇下車窗拿出一把奶糖送到临近的一个孩子面前，他接住叽叽咕咕地说着什么，其他的孩子一下子围了过来。一张张黑红黑红的小脸微笑着，一颗颗如同黑葡萄般清澈的眼睛探视着，一只只脏呼呼的小手向前伸着，坦白着他们想要的愿望。我把所有奶糖送给了他们。

    汽車驶出然乌湖后，驶入川藏公路最美的一段路。沿途风景优美，一派江南景色。只见林木郁郁葱葱，流水潺潺，雪山、森林、村寨和田园风光交相辉映，一幅幅绝色美景，让人应接不暇，令人陶醉。路边云杉、冷杉树上挂着飘飘摇摇的黄松萝和淡绿色的长松萝，盛开的高山杜鹃花与林海构成了天上人间仙景。

    也许是季节的原因，很少见到自由行走的驴友。不远前面有两个骑自行車的有点似驴友，但到近前一看脸膛红黑和藏民的肤色一样，而且不戴帽子，简直就是当地人。我们在前方停車拍照时，他们赶上来看到是广东的車牌便用粤语和我们打招呼。原来他们是两广老乡，陈生是广东高州人，在深圳打工，廖生是广西南宁人。陈生一个月前辞工从深圳骑自行車到去昆明市等廖生一同进藏。两人一路风餐露宿，沿滇藏线骑行，准备到达珠峰大本营后返回，从青藏线出藏。给他们补充了矿泉水和干粮，互道一路平安后，继续各自的行程。

    傍晚来到海拔2750米的波密县城扎木镇。年平均气温摄氏10度左右的波密县，被雪山和森林所环抱，雨量充沛，生物繁茂，冬无严寒、夏无酷暑。典型的江南气候，色彩斑斓、风情万种和无与纶比的自然环境，使其享有“西藏的瑞士”之称。

    波密是广东援建的一个相当现代的小城镇， 318国道横穿整个镇，两边是商铺和宾馆及政府机关。县城虽小但很繁华，人来人往熙熙攘攘十分热闹。我们在天黑前到县城边缘照了几张风景，尽情地领略那淳厚的高原气息、浓郁的乡土特质和明丽的雪域色彩。我们住的公安干警招待所，在房间拉开窗帘就可以看到雪山雄姿，落日的余辉洒在雪峰上，显得一片金碧辉煌。

    离开波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙只短短的15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松脆弱，大雨、山洪和冰雪融化，极易发生泥石流、塌方及山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在这里，因此通麦一带有死亡路段之称。走完这世界上最艰险、最脆弱的路段，让人感到有一种死里逃生，如释重负的感觉，紧绷的神经一下子便松驰了。